一、創辦與發展

　　交通銀行創辦于1907年（清光緒三十三年），系清廷郵傳部所設立銀行。該行為官商合辦，額定資本為庫平銀500萬兩，其中官股占四成，即200萬兩，商股占六成，即300萬兩。該行成立之初設董事四人、監事二人，監事以下設總管理處。該行總行設在北京，總行設總理、協理、幫理各一人，總、協理由郵傳部選派，專司總、分行事務，幫理則由部令派管理鐵路人員充任。此外還有部派總稽查員一名。1908年2月交通銀行在北京正式開業，除北京總行外，在上海、天津、鎮江、廣州、廈門等處還設立了分行。交通銀行創辦時，按郵傳部奏定章程，其特別業務有三項：（一）京漢贖路時，凡存款、匯款，消息鎊價、預賣佛朗等事，均由該行經理總司；（二）贖路債票、股票，由該行經理收發；（三）郵傳部管理之輪、路、郵、電各局、所的儲、匯兌、借貸等事，均由該行辦理。普通業務，即商業銀行經營業務，交行一律辦理。

　　1909年清政府特許交行發行兌換券，計有銀兩券和銀元兩種。

　　1912年袁世凱當上了臨時大總統，當年5月其親信梁士詒以總統府秘書長的身份兼任了交通銀行總經理。

　　1913年1月袁世凱下令：“在紙幣則例未經詳定以前，所有交通銀行發行之兌換券，應按中國銀行兌換券章程一律辦理。”

　　1914年2月，北洋政府公布“國幣條例”，3月財政部正式印發國幣兌換券，并開始在天津鑄造銀元國幣。

　　1914年3月，交通銀行為了鞏固地位，呈準交通部修改章程。新則例頒定后，股本總額增為庫平銀1000萬兩，仍按官四商六分擔。

　　1915年10月袁世凱申令：“中國、交通兩銀行具有國家銀行性質，信用夙著，歷年經理公庫，流通鈔幣，成效昭彰。

　　1917年1月交通系重要成員曹汝霖出任交行總理，曹上任后積極籌劃兌現基金。

　　1918年5月梁士詒被選為交通銀行董事會會長，他利用曹妝霖兼任財政總長的便利，要求政府發行短期公債，以解決中、交兩行鈔票兌現問題。

　　1920年3月梁士詒出任公債局總理，財政部發行了“整理金融短期公債”6000萬元，由總統下令：“以3600萬元發交國內公債局發售。

　　1922年6月張謇出任交通銀行總理，錢新之任協理，事先商得股東會同意，由張出面應付政治環境，由錢主持實際業務。

　　1924年梁士詒第二次出任交通銀行總理，他為挽回交行信譽，公開表示可以無限制兌換現洋，并在天津分行設立了發行金庫，委托天津錢業代為發行兌換券。

　　1928年北伐戰爭后，南京成立了國民政府，同年11月正式成立了中央銀行，財政部公布廠交通銀行則例，將該行改為發展全國實業銀行。

　　1930年經呈請財政部核準，交行增設了儲蓄部、信托部，營業獨立，會計公開，信譽提高，業務大有發展。

　　1935年11月4日南京政府公布了國家法幣政策，并以中央、中國、交通三銀行發行的鈔票為國家法幣（中國農民銀行的鈔票于1937年3月改為國家法幣），其他銀行發行的鈔票和銀元一律禁止流通。

　　1937年“七七”事變爆發，交行為在抗戰形勢下便于管理和指揮，又將總行制改為總處制，總處上設董事會。這時交行在全國已有分支行處173處，此外在香港、加爾各答、仰光、西貢、海防也設有分行。

　　1942年7月國民黨政府為了便于控制資金，集中了法幣發行權，確定中央銀行為唯一的發行銀行，交通銀行的法幣及準備金、黃金、外匯等全部上交集中于中央銀行，該行發行任務至此全部結束。

　　二、天津交通銀行歷史沿革

　　1908年交通銀行天津分行與北京總行同時開業，行址先在法租界五號路與六號路拐角處，后遷至四號路。1912年梁士詒任交行總理后，天津分行業務也隨之逐漸開展起來。1924年梁士詒再次出任交行總理時，提出交行鈔票可無限制兌現，并在天津分行設立了發行金庫，委托天津錢業代為發行。天津分行由于鈔票發行額的增加，帶動了存、放、匯款業務的發展。

　　1937年抗戰開始后，天津中、交兩行因地處租界地內，因而得到租界當局保護，交通銀行的對外業務，亦通過外商銀行傳寄電信，與上海、香港保持業務聯系。1941年太平洋戰爭爆發后，日軍接管了天津英法租界，交行天津分行得不到租界的庇護，銀元落入日軍之手?？箲饎倮?，國民黨政府借口接收敵偽產業，將交行在平津兩地所存銀元2400萬元悉數運往上?？傂?。

　　1949年天津解放后，軍管會金融處接收了交行天津分行，改名為中國人民銀行實業部，但不久又恢復了舊有名稱，仍為發展全國實業的銀行。后于1956年結束。

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